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    新的一年到了，祝网友集藏之路越走越顺。
    2020年开门迎接的是新邮一大利好--减量了！这是2020年最令人振奋的消息，而且得到官方确认。据媒体报道：2020年新邮将减量至800万套以下，生肖系列邮品也较去年减量20%，这意味着2020年新邮的发行量将是2007年以来的最低发行量，不得不说2020年新邮是多么可爱！
    但是想说爱你却不容易，因为2020年的新邮想要面值买到必须经历三年以上的亏本预订。就是每年花一百七八十元预订市场价格只有一百元的年票，而且这种亏损至少要连续坚持三年以上，相当于累计亏至200元后，才可以获得面值购买2020年的新邮一套的资格。这亏损200元需要未来预订几年新邮从才可以回本呢？如果还没等到回本，新邮的发行量再提高上去呢？总之预订之路曾坑人不浅，预订之路仍前途未卜啊！
    预订之路不靠谱，就只能在市场买高价了，何谓高价？即：升值空间被提前透支。例如：2019年的新邮刚刚有几种邮票发行量低于800万套，其市场价格已经高于面值好几倍，谁买谁不上当啊！为什么会高价？就是因为货源被垄断，然后人为拉高价格，专门等着购买者上当。说到这里有人不服：凭什么说新邮上涨就是人为拉高？难道不是市场需求使然吗？答案是否定的。人为拉高和市场需求有个最明显的区别就是看价格是不是稳定，2019年的新邮行情像过山车一样涨而下跌，这不是拉高是什么！泰山币、建国币涨而不跌才是市场需求，更何况纪念币敞开供应，也不存在垄断拉高条件。可见高价投资新邮的机会是渺茫的。
    新邮的问题走到今天，已经不是减量就可以解决的，而是分配的问题。也许新邮主力会说：你这是吃不到葡萄说葡萄酸吧！是不是我们看实例：为什么发行量上亿枚的纪念币收藏热情依旧那么高呢？为什么发行量一千万的邮票却在打折呢？如果非要说这是抱怨，那也是“叹息痛恨”罢了。
    今天是21世纪20年代的第一天，新的年代总要有新的投资理念，不冲动，不盲目，走顺集藏投资的每一步，同时希望新邮能够走上正轨，不要让失望永远伴随在身边。