【转载请注明“币邮网www.bs168.com” 2018年9月5日】 2018年夏季版《邮品辨伪经验谈》—毕氏邮品编

    有人觉得，增套减量是好事，但笔者觉得增套减量在市场行情好的时候是确实是利好，但是在当前市场条件差的时候恐怕会起到反作用。

    常言道“邮币不分家”，我们先来看看刚刚面世的“高铁币”的现状：它的发行量比上一个发行的“和五币”减少了20%，结果市场表现非但没有好转，反而预定人数更少了。为什么会这样？就是因为“高铁币”的面值提高了。再看2018年的新邮，虽然发行量比2017年减少了，但是打折问题依旧严重。为什么会这样？除了减量不及时，人心散了原因之外，再就是2018年新邮套数较2017年增加了，总面值也增加了——2017年新邮预订返给用户19.20元，2018年预定户有人推算可能需补交18元。综上，2019年新邮在减量29%的基础上，若增加总面值抵消发行量的减少，这样的做法对提振市场热情是没有好处的，这样的增套减量不见得是利好。

    笔者建议：如果全年邮票的套数必须增加，那么全年的结算价则不能突破预定款190元。应当通过减少小型张的面值，减少高于1.20元面值的邮票数量来控制总面值。只有控制全年邮票总面值，同时减少发行量，减少库存量，这才是真正的利好，才能把培育市场的计划落实到实处。